Die Vorbereitungen für die Märklintage begannen bereits Anfang September, galt es doch die E94 088 mit dem ein oder anderen Farbtopf und viel Liebe zum Detail noch etwas aufzuhübschen.

Bereits am Donnerstag, den 12.9., startete frühmorgens unsere Lok mit dem Ziel Konstanz, um dort das SBB-Krokodil 14305 abzuholen. Das SBB-Krokodil ist zwar betriebsfährig, darf aber aufgrund fehlender Zulassungen in Deutschland nicht aus eigener Kraft fahren. So durfte unser "Deutsches Krokodil" das "Schweizer Krokodil" nach Göppingen schleppen.

In Göppingen wurden durch die EZW drei Tage lang Führerstandsmitfahrten angeboten, wobei viele Menschen von jung bis alt und von nahezu allen Kontinenten dieser Welt in den Genuss kamen, einige Meter dem Lokführer über die Schulter schauen zu dürfen.

Nach dem Fest wurde am Montag das SBB-Krokodil zurück nach Konstanz gebracht und auch am späten Montagabend war dann auch für unsere E94 endlich Feierabend. Es lagen fünf unvergessliche, aber anstrengende Tage hinter uns. Vielen Herzlichen Dank gilt auch unseren Freunden vom Verein Krokodil 14305!

In diesem Jahr werden wir zum zweiten Mal an den Märklintagen in Göppingen teilnehmen. Hierbei werden wir von Freitag, den 13.9.2019, bis Sonntag, den 15.9.2019, im Bahnhof Göppingen Führerstandsmitfahrten anbieten.

Als besonderen Gast werden wir am Donnerstag, den 12.9.2019, das Schweizer Krokodil in Konstanz abholen und nach Göppingen überführen. Am Tag nach dem Fest erfolgt dann die Rückführung des Schweizer Krokodils bis Konstanz.

Die Fahrzeiten der Überführung am Donnerstag (12.9.19):

Bft Kw Rbf SO 6.34

Renningen + 6.55 59

Böblingen 7.13

Herrenberg 26

Bft Horb Pbf 43

Bft Horb Gbf + 7.45 51 X <2284>

Oberndorf (N) + 8.08 16 X <17652>

Epfendorf + 20 40 nach <2381>

Rottweil 48

Spaichingen + 59 9.08 X <2288>

Rietheim (Württ) + 9.12 18 X <88606>

Tuttlingen + 24 39 X <88612>

Hattingen(Baden) 45

Engen + 53 10.06

Singen 17

Konstanz 10.39

Konstanz 13.08

Singen + 13.39 41 nach <188>

Hattingen(Baden) 10

Tuttlingen 19

Spaichingen + 14.32 35 X <88661>

Neufra b Rottw + 44 48 X <2387>

Rottweil 55

Oberndorf (N) + 15.13 43 X <17659>

Bft Horb Pbf 16.09

Bft Euting Süd 18

Herrenberg 36

Böblingen + 53 56 X <7048>

Renningen + 17.12 16

Korntal + 34 42 X <52095>

Bft Kw Rbf SO 50 18.10 Kopf machen

Bft Utürkhm Gbf + 18.22 37

Bft Utürkhm Pbf 38

- Ferngleis -

Esslingen 45

Plochingen + 54 19.39

Göppingen 20.00

Die Fahrzeiten der Überführung am Montag (16.9.19):

Göppingen 9.04

Ebersbach + 9.17 44

Plochingen 55

- Ferngleis -

Esslingen 10.06

Bft Utürkhm Pbf 14

Bft Kw Rbf SO 10.29 59 Kopf machen

Renningen 27

Böblingen 45

Herrenberg 12.05

Bft Horb Pbf 37

Bft Horb Gbf + 12.39 48 X <280>

Sulz (Neckar) 13.03

Oberndorf (N) + 13.18 48 nach <17657>

Talhausen + 14.03 14.24 X <188>

Rottweil + 33 48 nach <2387>

Spaichingen + 15.07 08 X <2386>

Rietheim (Württ) + 15 18 X <88662>

Tuttlingen 27

Hattingen(Baden) 38

Singen 16.13

Konstanz 16.52

Konstanz 17.08

Singen + 17.32 51

Hattingen(Baden) 11

Tuttlingen 18

Spaichingen + 18.28 35 X <88697>

Neufra b Rottw + 42 48 X <2281>

Sulz (Neckar) + 19.17 53 nach <2382>

Bft Horb Pbf 20.05

Herrenberg 25

Gärtringen 30

Böblingen 38

Sindelfingen + 20.41 53 X <7064>

Renningen 21.03

Bft Kw Rbf SO 21.23

Über Bildzusendungen würden wir uns sehr freuen!

Am 29.6. veranstaltete die EZW gemeinsam mit unseren Freunden von der IG 3Seenbahn e.V. einen gemeinsamen Vereinsauflug von Seebrugg nach Freiburg. Hierbei wurde auch die berühmte Steilstrecke im Höllental befahren.

Am Freitag den 21.06.19 fuhr die Altbauellok nach dem die Strecke durch keinen anderen Zug mehr genutzt wurde, im Sonnenuntergang nach Titisee und zurück.
Einige wenige Fotografen waren für diese besondere Fahrt von weit her zur Dreiseenbahn gereist. Wir bedanken uns ganz herzlich für die tollen Aufnahmen und hoffen eine solche Aktion bald wieder durchführen zu können.

Infos zu den Fahrten auf der Dreiseenbahn und zum Projekt E44.170 finden Sie unter: www.3Seenbahn.de

Als Ersatzlok für die ausgebuchten Züge der IG 3 Seenbahn e.V. zwischen Seebrugg und Titisee durfte unsere E94 nach Seebrugg fahren.
Die Überfühung der Lokomotive von Kornwestheim nach Seebrugg fand am Mittwoch den 29.05.19 statt. Am folgenden Feiertag bespannte die Ellok dann die Ausflugszüge zwischen Seebrugg und Titisee gemeinsam mit der Dampflok P8 Posen.

Infos zu den Fahrten auf der Dreiseenbahn finden Sie unter: www.3Seenbahn.de

Nachdem es in den letzten Wochen etwas ruhiger um E94 088 war, ging es am Sonntag, den 19.5.2019 für die GES e.V. zusammen mit 64 419 der DBK e.V. auf Tour. Insgesamt wurden 3 Runden "Rund um Stuttgart" von Ludwigsburg über Untertürkheim und Stuttgart wieder nach Ludwigsburg gefahren.

Am Sonntag, den 7.4.2019, machte sich E94 088 am Nachmittag mit den Wagen des Historischen Dampfschnellzug e.V. auf den von Stuttgart nach Frankfurt am Main, dort startete am Montagmorgen der Sonderzug der Eisenbahn-Nostalgiefahrten Bebra e.V. seine Fahrt nach Dresden. Auf dem ersten Abschnitt von Frankfurt nach Nürnberg übernahm E94 088 das Zepter, ehe sie dies an 52 8195 übergab.

Am Sonntag, den 14.4.2019, ging die ganze Fahrt dann wieder über den selben Laufweg retour.

Am Samstag, den 23.3.2019, hatten wir die Ehre, den blauen F-Zug der IGE-Bahntouristik auf der Reise in seine neue Heimat in der Schweiz zu bespannen. Hierfür wurde E94 088 am Freitagnachmittag nach Nürnberg überführt. Am Samstag ging es dann von Nürnberg über Crailsheim, Backnang und Ludwigsburg über die Gäubahn nach Konstanz. Dort wurde der Zug an die Dampflok 01 202 übergeben. Am späten Nachmittag machte sich dann E94 088 auf den Heimweg nach Kornwestheim.

Am Sonntag, den 16.12.2018, veranstaltete unser Partner "Förderverein Schienenbus e.V." einen Sonderzug nach Konstanz zum Weihnachtsmarkt am See. Auf Grund der hohen Nachfrage, die die Kapazität der Schienenbusse überstieg, wurde der Zug mit Classic-Courier Wagen und E94 088 bespannt.
So startete der Leerreisezug mit 14 Schnellzugwagen am frühen Sonntagmorgen von Kornwestheim nach Bietigheim-Bissingen. Von dort startete der Sonderzug, welcher Stuttgart "dr Westen nauff" fast umrundete (die Strecke der Gäubahn via Stuttgart-West umrundet stetig steigend den Talkessel) und via Gäubahn und Hochrheinbahn nach Konstanz fuhr.

Am Wochenende 13/14.10.2018 sind wir kurzfristig für die E69 05 des Bayerischen Localbahnvereins eingesprungen, deren Hauptuntersuchung noch nicht abgeschlossen ist.
Am Samstagmorgen machte sich E94 088von Kornwestheim über München auf den Weg nach Landshut, um dort die Wagengarnitur des Localbahnvereins abzuholen. Anschließend wurde der Zug nach Regensburg gebracht, von wo aus am nächsten Tag zwei Pendelfahrten nach Saal an der Donau durchgeführt wurden.

Am Sonntagabend ging es dann über die bayerische Donautalbahn via Ingolstadt, Donauwörth und Ulm zurück nach Kornwestheim.

Seit März ist E94 088 aufgrund eines Schadens am Fahrmotor 3 nur mit 5 statt 6 Fahrmotoren unterwegs. Der beschädigte Isolator eines Motorbürstenhalters konnte nun in einem Arbeitseinsatz durch ein Tauschteil aus dem Teileträger 1020.12 ersetzt werden. Somit ist E94 088 nun wieder mit allen 6 Fahrmotoren unterwegs.

Gleichzeitig wurde die Lok für die kommenden Fahrten vorbereitet und nochmals auf Hochglanz gebracht.

Eine abendliche Probefahrt bestätigte die erfolgreiche Reparatur des Fahrmotors.

Am Sonntag, den 30.9. wurde am frühen Morgen ein Sonderzug der Dampfnostalgie Karlsruhe in Ettlingen abgeholt und bis Ludwigsburg bespannt. Am Nachmittag wurden dann in geselliger Runde weitere kleine Reparaturen an den Richtungswenderventilen und an dem Heizschütz ausgeführt.

Bereits am nächsten Tag wurde ein Sonderzug für die GES e.V. nach Heidelberg und zurück bespannt.

Vom 12.8. bis zum 14.8.2018 überführte unsere E94 088 die E44 1170 der 3-Seenbahn (Leihgabe vom DB-Museum) von Freiburg nach Augsburg. Gleichzeitig war dies eine erweiterte "Probefahrt", bei der die Lok nach langem Stillstand wieder eine große Strecke zurücklegte.

Mehr zum Projekt E44 1170 erfahren sie >>hier<<.

Kurz nach der Übernahme der Lokomotive hieß es zunächst, die Lok nach sechsmonatiger Standzeit wieder für den Betrieb fit zu machen. Hierzu wurden unzählige Bauteile und Komponenten überprüft, geschmiert und geputzt.